他继续分析说，河南小产权房虽然对违法的城镇居民和农民群众都有利，河南但是它损害了另外两个社会主体的利益：第一个是没有收到土地出让金的地方政府，政府用其他群体缴纳的土地出让金和财政收入，维持着城市建设和城市管理，这就让没有缴纳税费的群体占了别人的便宜。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，遇强进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。降雨该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

摘要：转移林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，河南领克品牌在市场中收获了不错的成效。智能化方面，遇强领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。

林述成进一步指出，降雨领克想要在竞争中脱颖而出，降雨首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。作为领克旗下首款纯电车型，转移Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

正如淦家阅所言，河南多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，遇强确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。作为领克旗下首款纯电车型，降雨Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。

转移该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。一方面，河南领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

在业内看来，遇强面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，遇强领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。不过，降雨在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。